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Match Touran VS scénic

Renault Scénic:
Design extérieur :
Lignes fluides et tendues, profil sculpté, face avant énergique,le Scénic affiche une allure résolument moderne et une personnalité affirmée.
Sa silhouette compacte traduit sa grande maniabilité. Son assise sur la route suggère agilité et sécurité.
Le Scénic a le tempérament d'une grande routière.

Design intérieur :
A bord, tout est sobriété et modernité. Planche de bord épurée, finitions impeccables, matériaux de qualité, agréables à l'œil et au toucher.
L'instrumentation de bord centrée délivre une information simple et claire. Le levier de vitesse et le frein de parking automatique sont intégrés à la planche de bord. L'ergonomie du poste de conduite vous assure une manipulation intuitive des commandes et un confort d'utilisation pour encore plus de plaisir.
Les prix : de 19 000€ à environ 28 000€

Volkswagen Touran :
voir l'article

Conclusion :Le Scénic bat incontestablement son adversaire le Touran.grâce à son prix moin cher , mais aussi grâce à son design qui est beaucoup plus agréable !
et vs vs en pensez quoi ?

votes :
scénic : 11 votes
touran : 12 votes

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# Posté le mercredi 08 juin 2005 14:39

Modifié le samedi 26 mai 2007 10:31

Peugeot 206 CC

Aujourd'hui la 206 CC est incontestablement le cabriolet le plus vendu en France.
Dès le printemps 2005 on atend le diesel 1.6 l HDI.
L'équipement de série est correct dès la version d'entrée de gamme à laquelle il ne manque que la climatisation.
Plus chic la quiksilver se pare de peinture métallisée grise (seul choix possible), de jantes alliage et de la climatisation. A cela , la Roland Garros ajoute : une selleris cuir et l'inévitable peinture métallisée Vert Tie-break ou gris cendré.
Les prix : de 17 000€ à 22 000€

Ses rivales n'ont qu'à bien se tenir face à cette féline.

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# Posté le mercredi 08 juin 2005 15:22

Modifié le mercredi 29 mars 2006 09:57

Match 206 cc VS twintop

Tigra twintop :
La nouvelle Opel Tigra TwinTop, fabriquée en France à Cerizay a été sacrée “Cabriolet de l'année” 2004 lors du 74ème Salon de Genève. Ce prix lui a été décerné par un jury indépendant composé de 20 journalistes et spécialistes internationaux du monde automobile. Ils ont distingué l'élégance des lignes et la conception astucieuse du petit coupé sportif deux places à toit rigide escamotable électro-hydraulique.

La Tigra TwinTop, qui a fait cette année sa première apparition au Salon de Genève, est la seconde Opel à recevoir cette prestigieuse distinction. La récompense avait auparavant été accordée à l'Opel Speedster, au Salon de Genève 2000. Ce prix a été décerné pour la première fois en 1994.

“La Tigra TwinTop est une voiture qui va plaire aux jeunes et à une clientèle qui recherche une voiture à l'allure sportive et attrayante”, assure Carl-Peter Forster, Président Directeur Général d'Opel à propos du positionnement de la nouvelle Tigra. “La Tigra joue également un rôle majeur dans notre offensive produits: elle indique la direction que nous avons prise pour notre gamme, dont 20% seront bientôt constitués par des modèles de niche.”

Sur le plan du style, la nouvelle Opel Tigra se présente comme une deux places compacte joliment proportionnée (longueur 3,92 m, largeur 1,64 m, hauteur 1,32 m), dont la ligne s'habille de détails au dessin actuel. Son dynamisme lui vient du nouveau vocabulaire stylistique adopté par Opel. L'avant reprend la calandre trapézoïdale barrée du jonc chromé et la nervure centrale du capot caractéristiques d'Opel. Il comporte aussi de généreuses entrées d'air dans le bouclier et des projecteurs en trois dimensions avec réflecteurs montés sur des fûts. Le profil révèle de courts porte-à-faux et un pare-brise plat; la ligne de caisse est élancée, et un léger retrait dans les flancs débouche sur des bas de caisse bien marqués. Un grand soin a été apporté aux détails, comme on peut le voir dans le traitement des écopes disposées dans les ailes avant, qui intègrent les répétiteurs de clignotants, ou dans le mouvement élégant de la structure de pavillon. La partie arrière du toit peut être peinte dans une teinte différente, de manière à créer un contraste visuel. A l'arrière, la Tigra reste dans la note dynamique grâce à de grands feux enveloppants et à un élégant jonc chromé ornant le bouclier.

A l'intérieur, la Tigra offre deux sièges baquets bicolores, des compteurs cerclés de chrome et de multiples touches d'aluminium. L'élégance naît des deux arceaux couleur aluminium réunissant la console centrale et le tunnel de transmission (en série avec les finitions Sport et Cosmo). Le dessin très profilé de l'original arceau de sécurité en aluminium est une autre particularité stylistique de la Tigra. Le conducteur et le passager sont particulièrement choyés et profitent d'un équipement de série très généreux. Toutes les versions de Tigra TwinTop reçoivent ainsi la climatisation, des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants ainsi que le verrouillage centralisé à télécommande. La dotation de sécurité est tout aussi complète. Elle comprend des airbags frontaux et latéraux et un ABS agissant sur quatre disques avec fonction d'aide au freinage d'urgence. Tous ces systèmes participent à la protection des occupants et à la sécurité du comportement.

La peugeot 206 cc :
voir l'article

Conclusion : même si la 206 cc est incontestablement le cabriolet le plus vendu en France , la twintop risque quelques étincelles dans le jeu de la féline.

votes :
206 cc : 11 votes
twintop : 8 votes

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# Posté le mercredi 08 juin 2005 15:29

Modifié le samedi 26 mai 2007 10:10